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四季度成品油出口将处于中高位水平

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发表于 2020-11-9 09:06:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国海关总署数据显示,9月汽、柴油出口量分别为116.6、119.5万吨,此前金联创报道过9月出口计划量,汽、柴油分别为143、187万吨,与海关总署发布的数据存在差距。但据相关市场人士反映,全球油轮监测机构ClipperData跟踪的出口船舶数据与海关总署官网数据有一定差别,相关人士猜测报关存在时间差影响当月出口量的体现。

  从海关总署发布的9月数据来看,汽柴煤出口量仍不及去年同期水平,跌幅高达20-80%之间。其中,汽油出口量116.6万吨,同比下滑30.3%;柴油出口量119.5万吨,同比下滑19.1%;航煤出口量25.9万吨,同比下滑82.8%。成品油出口总量261.9万吨,同比下滑43.7%。

  另外,从1-9月数据来看,汽油出口总量1139.0万吨,同比上涨2.9%,柴油出口总量1418.9万吨,同比下滑13.3%,航煤出口总量861.4万吨,同比下滑31.1%。成品油出口总量3419.3万吨,同比下滑14.4%。

  由此来年,今年以来仅汽油出口略高于去年同期水平,其余全线飘绿。




  近几年在国内炼能持续扩张的背景下,成品油资源供应过剩形势严峻,推动我国成品油出口量不断攀高,过去10年,中国成品油出口量从2009年的1471万吨增加到2019年的5537万吨,年均增幅超过10%(见下图)。尤其是2013年开始成品油出口增速加快,2014至2016年期间成品油出口量实现翻倍。




  2020年成品油出口量较去年同期大幅萎缩,主要是由于国际疫情蔓延,导致成品油出口订单减少。下半年以来随着国际疫情迎来拐点,对成品油出口的需求有所提升。因汽油出口效益表现相对乐观,出口量受冲击最小。

  另据金联创了解,10月、11月四大国营石油企业汽柴油出口计划总量均超过300万吨,详细数据见下表。




  整体来看,预计四季度成品油出口将处于中高位水平,全年出口量或降至4500万吨附近水平,同比减少1000万吨或18%,汽、柴、煤同比跌幅分别在4%、9%、43%附近。

  来源:  金联创能源   徐朋

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